A турбакампрэсаргэта на самай справе паветраны кампрэсар, які сціскае паветра дзякуючы ўзаемадзеянню паміж часткамі (Патрон,Корпус кампрэсара, Корпус турбіны…), каб павялічыць аб'ём паветра, які паступае.Ён выкарыстоўвае імпульс інэрцыі выхлапных газаў ад рухавіка для прывядзення ў рух турбіны ў турбіннай камеры, якая прыводзіць у рух кола кааксіяльнага кампрэсара.Кола кампрэсара націскае паветра, якое накіроўваецца па трубе паветранага фільтра, каб націснуць на яго ў цыліндр.Калі абароты рухавіка павялічваюцца, хуткасць выпуску выхлапных газаў і хуткасць турба таксама павялічваюцца сінхронна, і кола кампрэсара сціскае больш паветра ў цыліндр.Ціск і шчыльнасць паветра павялічваюцца, каб спаліць больш паліва.Павялічце колькасць паліва і адпаведна адрэгулюйце абароты рухавіка.Выхадную магутнасць рухавіка можна павялічыць.
Такім чынам, У вачах ввытворцы турбакампрэсараў, турбакампрэсары адносна «вытанчаныя», і ў параўнанні са звычайнымі атмасфернымі маторамі іх патрабаванні да нафтапрадуктаў таксама вышэй.Часткова з'ява гарэння алею ў асноўным звязана з пашкоджаннем сальніка паміж ім і ўпускной трубой, таму што галоўны вал турбакампрэсара мае плаваючую канструкцыю, і ўвесь галоўнывалдля адводу цяпла і змазкі выкарыстоўваецца змазачны алей., з-за яго высокай глейкасці і дрэннай цякучасці, гэта прывядзе да таго, што галоўны верціцца вал плаваючай турбіны не зможа нармальна змазваць і рассейваць цяпло.Выбірайце маторнае масла з добрай якасцю, яго ўстойлівасць да акіслення, зносаўстойлівасць, устойлівасць да высокіх тэмператур, змазка і цеплавыдзяленне будуць лепшымі.
Выкарыстоўваючы турбакампрэсары, варта надаваць асаблівую ўвагу своечасовай замене алейных і паветраных фільтраў, а таксама падтрымліваць турба ў чысціні.Асабліва для грузавыя турбонаддувыііншае - цяжкія турбонаддувы, пасадачны зазор паміж валам турбакампрэсара і ўтулкай вала вельмі малы.Калі адпрацаванае алей нячыстае або алейны фільтр нячысты, гэта прывядзе да празмернага зносу турбакампрэсара.
Час публікацыі: 25 жніўня 2023 г