Павышэнне эфектыўнасці рухавікоў унутранага згарання прывяло да зніжэння тэмпературы выхлапных газаў. Адначасовае зацягванне межаў выхлапных выкідаў патрабуе ўсё больш складаных метадаў кантролю выкідаў, у тым лікуПасля лячэннячыя эфектыўнасць істотна залежыць ад тэмпературы выхлапнага газу.
Выхлапны калектар з двухсценным іКорпус турбіныМодулі, вырабленыя з ліставога металу, выкарыстоўваліся ў бензінавых рухавіках з 2009 года. Яны прапануюць патэнцыял у сучасных дызельных рухавіках, каб знізіць як выкіды забруджвальных рэчываў, так і расход паліва. They also offer advantages in terms of component weight and surface temperatures in comparison to cast iron components.The results suggest that the application of air-gap insulated exhaust systems could lead to a reduction of HC, CO, and NOx emissions at the tailpipe in the range of 20 to 50%, depending on the engine design, vehicle inertia class, and driving cycle, when compared to a baseline exhaust system fitted with a conventional cast iron exhaust manifold and turbine корпус.
З прымяненнем аптымізаваных стратэгій EGR можа быць дазволена павелічэнне ўзроўню рухавіка NOX, скарыстаўшыся больш высокай хуткасцю пераўтварэння NOX у SDPF. Як следства, у WLTP назіраецца агульны патэнцыял эканоміі паліва да 2%, і для выканання ўсё больш жорсткага заканадаўства аб выхлапных газах і адначасовага зніжэння выкідаў CO2 неабходны далейшы тэхналагічны паляпшэнне дызельных рухавікоў. У ЕС і некаторых іншых краінах паляпшэнне прадугледжаных працэдур, такіх як сусветная гарманізаваная працэдура выпрабаванняў транспартных сродкаў (WLTP) і рэальныя ліміты выкідаў (RDE), практычна ўводзяцца. Увядзенне гэтых жорсткіх працэдур запатрабуе дадатковага паляпшэння эфектыўнасці сістэмы. У дадатак да фільтра DOC і дызельных часціц (DPF), будучыя рухавікі будуць абсталяваны NOX пасля прылады лячэння, напрыклад, каталізатара захоўвання NOX або селектыўнай сістэмай зніжэння каталітычнага зніжэння.
Рэкамендацыя
Bhardwaj O. P, Lüers B, Holderbaum B, Kolbeck A, Köfer T (рэд.), "Інавацыйныя, камбінаваныя сістэмы з SCR для будучых стандартаў выкідаў у ЗША і ЕС", 13 -ы міжнародны сімпозіум Штутгарта па тэхналогіі аўтамабіляў і рухавікоў, Stuttgart, 2013.
Час паведамлення: мая-23-2022