Прымяненне турбакампрэсараў у рухавіках унутранага згарання стала значна больш важным у апошнія гады.У сектары легкавых аўтамабіляў амаль усе дызельныя рухавікі і ўсё больш бензінавых рухавікоў абсталяваны турбакампрэсарам.
Кампрэсарныя колы выхлапных турбакампрэсараў у аўтамабілях і грузавіках з'яўляюцца кампанентамі, якія падвяргаюцца моцнай нагрузцы.Падчас распрацоўкі новых кампрэсарных колаў упор робіцца на распрацоўку надзейных дэталяў з разумным тэрмінам службы, а таксама з добрым ККД і нізкім зацвярджэннем, што забяспечвае павышэнне эфектыўнасці рухавіка і лепшыя дынамічныя характарыстыкі рухавіка.У мэтах выканання выключных патрабаванняў да тэрмадынамічным характарыстыках турбакампрэсара матэрыял колы кампрэсара падвяргаецца высокім механічным і цеплавым нагрузкам.
Гранічныя ўмовы на коле кампрэсара, уключаючы каэфіцыенты цеплааддачы сценкі і тэмпературы вакол сценкі, забяспечваюцца статычнымі разлікамі цеплааддачы.Гранічныя ўмовы неабходныя для пераходных разлікаў цеплааддачы ў FEA.Выкарыстанне тэхналогіі турбакампрэсара ў малых рухавіках унутранага згарання таксама называецца «скарачэнне».Зніжэнне вагі, страт на трэнне і павелічэнне сярэдняга ціску ў параўнанні з незараджанымі рухавікамі ўнутранага згарання прыводзяць да павышэння эфектыўнасці рухавіка і зніжэння выкідаў CO2.
Сучасныя канструкцыі паравых турбін вывучаюць шырэйшую прастору для дасягнення палепшанай прадукцыйнасці.У той жа час неабходна падтрымліваць механічную цэласнасць паравой турбіны.Гэта патрабуе глыбокага разумення ўплыву кожнай канструктыўнай зменнай на стомленасць пры высокім цыкле (HCF) ступені паравой турбіны.
У бліжэйшыя гады чакаецца хуткі рост долі рынку бензінавых рухавікоў з турбонаддувом.Запыт на невялікія рухавікі ўнутранага згарання з турбонаддувом з больш высокай шчыльнасцю магутнасці і больш высокім ККД рухавіка.
Даведка
Breard, C., Vahdati, M., Sayma, AI і Imregun, M., 2000, «Інтэграваная мадэль аэрапругкасці ў часовай вобласці для прагназавання прымусовай рэакцыі вентылятара з-за скажэнняў на ўваходзе», ASME
2000-GT-0373.
Бэйнс, NC Асновы турбанаддува.Вермонт: Concepts NREC, 2005.
Час публікацыі: 6 сакавіка 2022 г