Турба-разрастанне-гэта новы падыход, які можа лепш выкарыстоўваць энергію, якую падлягае спагнанню турбіныусталяваны ў выхлапным патоку рухавікоў унутранага згарання. Аднаўленне энергіі ўключэння пульса ў ізаляцыі энергіі імпульсу зрушэння дазваляе выкідваць выхлапную сістэму для зніжэння працы з помпай рухавіка і паляпшэння эканоміі паліва рухавіка. Гэта новы падыход да аптымізацыі паветранай сістэмы, які раней быў вывучаны для рухавікоў, якія аспіравалі натуральна. Аднак, каб дасягнуць поспеху, турба-разрастанне павінна прымяняцца да рухавікоў з турбонаддувом, паколькі памяншэнне колькасці з'яўляецца перспектыўным кірункам для будучых сістэм электраперадач.
У некаторых даследаваннях выкарыстоўваецца аднамернае мадэляванне дынамікі газу для вывучэння ўплыву турбазараду на бензінавы рухавік з турбонаддувом, асабліва арыентуючыся на ўзаемадзеянне з сістэмай турбонаддува. Вынікі паказваюць, што пік крутоўнага моманту рухавіка павялічваецца на нізкай і сярэдняй хуткасці, а хуткасць крутоўнага моманту злёгку зніжаецца з -за абмежаванняў у дыханні рухавіка з выхлапнымі клапанамі з нізкім уздымам. Пік крутоўнага моманту рухавіка ў залежнасці ад хуткасці з большым турбакампрэсаргерам і разрастаннем турба-зарадаў быў супастаўным з меншым турбакампрэсаргерам без турбараду. Паляпшэнні эканоміі паліва былі відавочныя ў большасці рэгіёнаў нагрузкі на карту рухавіка, пры гэтым пікавыя значэнні вар'іруюцца ад 2 да 7% у залежнасці ад стратэгіі паветранай сістэмы базавай сістэмы рухавіка. Гарачая рэшткавая маса рэшткавай масы паслядоўна памяншалася на працягу вялікай долі карты рухавіка, за выключэннем умоў высокай магутнасці, дзе пераважаў эфект падзення ціску клапана. Чакаецца, што гэта дазволіць прагрэс іскры і дадатковую карысць эканоміі паліва.
Вынікі гэтага даследавання з'яўляюцца перспектыўнымі і паказваюць, што выкарыстанне некаторых наяўных энергіі выхлапных газаў для турбааддачы, аддаючы перавагу турбонаддуве, можа аказаць станоўчы ўплыў як на прадукцыйнасць рухавіка, так і на поўную нагрузку. Застаецца значны патэнцыял для далейшай аптымізацыі з ужываннем зменнага прыводу клапана і сістэм кіравання турбакампрэсарам.
Рэкамендацыя
Дэпартамент гандлю і прамысловасці (DTI). Дарожная карта тэхналогіі Foresight: Тэхналогія і даследаванні для будучых аўтамабільных аўтамабіляў, версія 3.0, 2008.https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/Выканаўчы спакою (доступ да жніўня 2012 г.).
Час публікацыі: мая 16-2022