Турбаразрад - гэта новы падыход, які можа лепш выкарыстоўваць энергію, якая аднаўляецца турбінайусталёўваецца ў выхлапных патоках рухавікоў унутранага згарання.Аднаўленне энергіі імпульсу прадзьмуху ў адрыве ад энергіі імпульсу зрушэння дазваляе разрадзіць выхлапную сістэму, каб паменшыць працу накачкі рухавіка і палепшыць эканомію паліва рухавіком.Гэта новы падыход да аптымізацыі паветранай сістэмы, які раней вывучаўся для атмасферных рухавікоў.Аднак, каб быць паспяховым, турбаразрадка павінна прымяняцца да рухавікоў з турбонаддувом, паколькі памяншэнне памеру з'яўляецца перспектыўным напрамкам для будучых сістэм сілавых перадач.
У некаторых даследаваннях выкарыстоўваецца аднамернае газадынамічнае мадэляванне для вывучэння ўплыву турбонаддува на бензінавы рухавік з турбонаддувом, асабліва засяроджваючыся на ўзаемадзеянні з сістэмай турбонаддува.Вынікі паказваюць, што пікавы крутоўны момант рухавіка павялічваецца на нізкіх і сярэдніх хуткасцях, а крутоўны момант на высокіх хуткасцях крыху зніжаецца з-за абмежаванняў дыхання рухавіка пры нізкім уздыме выпускных клапанаў.Пікавы крутоўны момант рухавіка як функцыя хуткасці з турбакампрэсарам большага памеру і турбаразгрузкай быў параўнальны з такім для меншага турбакампрэсара без турбаразгрузкі.Паляпшэнні эканоміі паліва былі відавочныя ў большасці рэгіёнаў няпоўнай нагрузкі на карце рухавіка, пры гэтым пікавыя значэнні вар'іраваліся ад 2 да 7% у залежнасці ад базавай стратэгіі паветранай сістэмы рухавіка.Рэшткавая маса, якая захопліваецца ў гарачым стане, паслядоўна зніжалася на вялікай частцы карты рухавіка, за выключэннем умоў высокай магутнасці, дзе дамінаваў эфект падзення ціску ў клапане.Чакаецца, што гэта дазволіць апярэдзіць іскру і дадатковую выгаду з эканоміі паліва.
Вынікі гэтага даследавання з'яўляюцца шматспадзеўнымі і паказваюць, што выкарыстанне некаторай колькасці даступнай энергіі выхлапных газаў для турбаразрадкі замест турбанаддува можа аказаць станоўчы ўплыў на прадукцыйнасць рухавіка як пры няпоўнай, так і пры поўнай нагрузцы.Застаецца значны патэнцыял для далейшай аптымізацыі з прымяненнем сістэм рэгулявання клапанаў і кіравання турбакампрэсарам.
Даведка
Дэпартамент гандлю і прамысловасці (DTI).Дарожная карта тэхналогіі Foresight Vehicle: тэхналогіі і напрамкі даследаванняў будучых дарожных транспартных сродкаў, версія 3.0, 2008 г.https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/выканаўчае рэзюмэ (прагледжана ў жніўні 2012 г.).
Час размяшчэння: 16 мая 2022 г