Паўтаральнае запыт датычыцца раўнавагі блокаў CHRA (цэнтральнае месца для кручэння корпуса) і варыяцыі ў графіках балансу сярод розных вібрацыйных устаноўкі (VSR). Гэта пытанне часта выклікае занепакоенасць сярод нашых кліентаў. Калі яны атрымліваюць збалансаваную CHRA ад Shouyuan і спрабуюць праверыць яго баланс, выкарыстоўваючы ўласнае абсталяванне, разыходжанні часта ўзнікаюць паміж вынікамі іх машыны і графікам, які забяспечваецца CHRA. Такім чынам, CHRA можа выглядаць незбалансаваным на іх апараце, што робіць яго непрымальным для выкарыстання.
Працэс балансавання хуткасных адзінак CHRA на машыне VSR значна складаны ў параўнанні з балансаваннем ротара з нізкай хуткасцю. Шматлікія фактары істотна ўплываюць на рэшткавы дысбаланс зборкі на вялікіх хуткасцях. У прыватнасці, калі CHRA дасягае сваёй аператыўнай хуткасці на машыне VSR, каркас і механізм машыны рэзаніруюць, што прыводзіць да пэўнага вібрацыйнага чытання. Галоўнае, што падчас вытворчасці машыны VSR, вызначэнне дакладнага рэзанансу машыны і выкарыстання праграмнага забеспячэння для анулявання гэтага вібрацыйнага профілю для аператыўнага тэсціравання кожнага CRA з'яўляецца крытычным працэсам. Такім чынам, застаецца толькі вібрацыя CHA, якая адлюстроўваецца на экране.
Па сутнасці, вытворцы сутыкаюцца з цяжкасцямі з -за нязначных варыяцый вібрацыі машын, выкліканых шматлікімі некантралюемымі фактарамі на розных машынах. Прызнанне гэтай зменлівасці высвятляе адрозненні, якія назіраюцца паміж машынамі.
Два асноўныя варыяцыі заслугоўваюць увагі:
Адрозненні адаптара: розная канструкцыя адаптараў паміж вытворцамі і нават у адаптараў таго ж нумара турба -часткі прыводзяць да розных вібрацый падчас аператыўнага тэсціравання. Гэта дывергенцыя вынікае з варыяцый уласцівасцей, такіх як таўшчыня сценкі ліцця, таўшчыня пласціны і ўласцівасці матэрыялу сярод адаптараў, якія ўплываюць на ўзровень іх вібрацыі.
Сіла заціску: адхіленні ў сіле заціску, якія прымяняюцца для замацавання CHRA ў корпус, уплываюць на перадачу вібрацый з CHRA на машыну. Гэтыя адрозненні ўзнікаюць з -за розных фактараў, у тым ліку для апрацоўкі варыяцый у кампанентах канічных адаптараў, розных сіл заціску, якія прымяняюцца аператарамі, і разнастайныя канструкцыі конусаў сярод вытворцаў машын.
Такім чынам, дасягненне аднолькавых графікаў балансавання для адной і той жа CHRA на розных машынах становіцца няпростым з -за гэтых прыроджаных разыходжанняў.
Характэрна, што ў той час як варыяцыі паміж машынамі існуюць, яны, як правіла, павінны выраўнаваць, бо машыны распрацаваны, каб атрымаць падобныя вынікі.
Выяўленне збояў ураўнаважвання адносна простага падчас аналізу адмоваў, бо дысбаланс звычайна выяўляецца як канічная форма ў падшыпніках часопіса. У Shouyuan, з больш чым два дзесяцігоддзі ведаў у вырабе высокай якасцітурбакампрэсарыі часткі турба, у тым лікукартрыджы, турбінныя колы, Колы кампрэсараіНаборы для рамонту, мы запэўніваем нашых кліентаў універсальнай прадукцыі, прыдатнай для розных транспартных сродкаў. Адданыя да пастаўкі найвышэйшай прадукцыі і выключнага абслугоўвання, мы падтрымліваем жорсткі кантроль якасці, гарантуючы, што нашы кліенты могуць атрымаць здавальняючую прадукцыю, якую яны хочуць.
Час паведамлення: 06-2023 снежня