Турбакампрэсарыз'яўляюцца асноўнымі кампанентамі сучасных рухавікоў, што павышае прадукцыйнасць, сціскаючы паветра і прымушаючы яго ў камеру згарання. Аднак высокія тэмпературы, якія ўзнікаюць падчас працы, патрабуюць эфектыўнага астуджэння, каб забяспечыць надзейнасць і даўгалецце. Адзін з найбольш распаўсюджаных метадаў астуджэння, які выкарыстоўваецца ў турбакампрэсарах, - гэта алейнае астуджэнне, якое абапіраецца на змазку рухавіка для кіравання цяплом.
У алейным турбонаддувосе, змазанае алей рухавіка служыць падвойнай мэтай: ён не толькі змазвае падшыпнікі турбакампрэсара, але і дапамагае рассейваць цяпло. Алей цыркулюе праз праходы ў турбакампрэсара, паглынаючы цяпло з падшыпнікаў і корпуса. Пасля таго, як алей паглынае цяпло, ён паступае назад у алейную сістэму рухавіка, дзе яго астуджаюць ахаладжальнікам рухавіка, перш чым рэцыркуляваць.
Сістэмы астуджэння алею простыя, паколькі яны выкарыстоўваюць існуючую сістэму змазкі рухавіка. Гэта ліквідуе неабходнасць у дадатковых кампанентах, робячы дызайн эканамічна эфектыўным і простым у інтэграцыі. Зыходзячы з астуджэння алею, падзяляе падачу нафты рухавіка, ён эканоміць прастору і памяншае вагу, што асабліва важна ў аўтамабільных дадатках. ENGINE алей прызначаны для вытрымання высокіх тэмператур, робячы яго прыдатным для астуджэння турбакавярнікоў, якія працуюць у экстрэмальных цеплавых умовах.
Але астуджэнне нафты па -ранейшаму мае некаторыя абмежаванні. Але алей эфектыўна пры паглынанні цяпла, яго здольнасць рассейваць цяпло не такая эфектыўная, як вада. Гэта можа прывесці да павышэння працоўнай тэмпературы з цягам часу, што патэнцыйна ўплывае на тэрмін службы турбонагнетателя. Назапажанае ўздзеянне высокіх тэмператур можа прывесці да разбурэння нафты хутчэй, патрабуючы больш частых змяненняў нафты і ўтрымання.
Астуджэнне нафты шырока выкарыстоўваецца ў многіх рухавіках з турбонаддувом, асабліва ў легкавых аўтамабілях і лёгкіх прыкладаннях. Яго прастата і эканамічная эфектыўнасць робяць яго папулярным выбарам для вытворцаў, якія імкнуцца збалансаваць прадукцыйнасць і даступнасць. Аднак у высокапрадукцыйных або цяжкіх прыкладаннях, калі ўпраўленне цяпла мае вырашальнае значэнне, дадатковыя метады астуджэння, такія як астуджэнне вады, могуць быць выкарыстаны разам з нафтавым астуджэннем для павышэння эфектыўнасці.
У заключэнне астуджэнне алей - гэта надзейны і эфектыўны метад кіравання цяплом у турбакампрэсарах, выкарыстоўваючы існуючую сістэму змазкі рухавіка, каб падтрымліваць тэмпературу. Хоць ён мае некаторыя абмежаванні, такія як зніжэнне эфектыўнасці рассейвання цяпла ў параўнанні з астуджэннем вады, яго прастата і кампактны дызайн робяць яго практычным рашэннем для многіх прыкладанняў. Па меры таго, як тэхналогія турбакампрэсара працягвае развівацца, астуджэнне нафты застаецца ключавым кампанентам для забеспячэння прадукцыйнасці і даўгавечнасці сучасных рухавікоў.
Шанхай ШуюанНаш турбакампрэсары, якія спецыялізуюцца на забеспячэнні буйных тыпаў турбакампрэсараў і турба-патэльняў, вырабляюцца з якасных матэрыялаў. Прадукты можна прадаваць толькі пасля шматлікіх праверкі, гарантуючы, што вы можаце разлічваць на яе на доўгія гады. Мы прапануем як турба -астуджэнне нафты, так і вадзянога астуджэння Turbo. І наша кампанія можа забяспечыць мноства розных брэндаў пасляпродажных турбакампрэсараў і турба -дэталяў для грузавікоў і. Брэнды ўключаюцьКамінс,Вусень, Mercedes-Benz, Volvo, Комацу, Mitsubishiі г.д., і ў нас ёсць шмат папулярных прадуктаў, такіх якBenz K16 Turbo ,Benz S410G Turbo,Volvo S200G Turbo,Volvo to4b44 turboДля таго, каб вы маглі выбраць. Даёма вы хочаце купіць, можна звязацца з нашымі супрацоўнікамі, яны дапамогуць вам завяршыць кожную пакупку.
Час паведамлення: люты-26-2025