Усё большая ўвага надаецца Глабальным грамадствам на пытанне аховы навакольнага асяроддзя.
Акрамя таго, да 2030 года выкіды CO2 у ЕС павінны быць зніжаныя амаль на траціну ў параўнанні з 2019 года.
Аўтамабілі гуляюць важную ролю ў паўсядзённым сацыяльным развіцці, як кантраляваць выкіды CO2, таму неабходная тэма. Такім чынам, распрацоўваецца павелічэнне метаду для зніжэння выкідаў Turbocsorger CO2. Усе паняцці маюць агульную мэту: дасягнуць высокаэфектыўнага наглупства ў спажыванні, адпаведных аперацыйных дыяпазонаў рухавіка адначасова, што і дастатковая гнуткасць для дасягнення пікавых пунктаў аперацыі нагрузкі і частковай аперацыі нагрузкі надзейна.
Гібрыдныя канцэпцыі патрабуюць максімальна эфектыўнасці рухавікоў згарання, калі яны павінны дасягнуць патрэбных значэнняў CO2. Поўныя электрамабілі (EV) хутка растуць на аснове перцэнтыля, але патрабуюць значных грашовых і іншых стымулаў, такіх як Superior City Access.
Больш жорсткія мэты CO2, рост долі цяжкіх транспартных сродкаў у сегменце пазадарожніка і далейшае зніжэнне дызельных рухавікоў робяць альтэрнатыўныя канцэпцыі рухавіка на аснове рухавікоў згарання, неабходных у дадатак да электрыфікацыі.
Асноўнымі слупамі будучых распрацовак у бензінавых рухавіках з'яўляюцца павышаны каэфіцыент геаметрычнага сціску, развядзенне зарадкі, цыкл млынара і розныя спалучэнні гэтых фактараў з мэтай навядзення эфектыўнасці працэсу бензінавага рухавіка, блізкага да рухавіка дызельнага паліва. Электрыфікацыя турбакампрэсара выдаляе абмежаванне неабходнасці невялікай турбіны з выдатнай эфектыўнасцю для кіравання другім узростам з турбонаддувом.
Рэкамендацыя
Эйхлер, Ф.; Demmelbauer-Ebner, W.; Тэабальд, Дж.; Стыбелс, Б .; Hoffmeyer, H.; Крэфт, М.: Новы EA211 TSI Evo з Volkswagen. 37 -ы Міжнародны Венскі рухавік, Вена, 2016 г.
Dornoff, J.; Rodríguez, F.: Бензін супраць дызеля, параўноўваючы ўзроўні выкідаў CO2 MOD [1] мадэль аўтамабіляў сярэдняга памеру ў лабараторных і на дарозе. Інтэрнэт: https://theicct.org/sites/default/fles/publications/gas_v_diesel_co2_emissions_fv_20190503_1.pdf, доступ: 16 ліпеня 2019 г.
Час паведамлення: люты-26-2022