Выхлапныя газытурбакампрэсар складаецца з дзвюх частак: выхлапной турбіны і турбіныкампрэсар.Як правіла, турбіна выхлапных газаў знаходзіцца справа, а кампрэсар - злева.Яны кааксіяльныя.Корпус турбіны выкананы з тэрмаўстойлівага легаванага чыгуну.Канец паветразаборніка злучаны з выпускной трубой цыліндра, а канец паветраадводу злучаны з выпускным адтулінай дызельнага рухавіка.Канец паветразаборніка кампрэсара злучаны з паветраным фільтрам паветразаборніка дызельнага рухавіка, а выпускны канец паветра падлучаны да трубы ўваходу паветра ў цыліндр.
1. Газавая турбіна
Газавая турбіна звычайна складаецца з акорпус турбіны, соплавае кольца і працоўнае працоўнае кола.Кальцо сопла складаецца з унутранага кольцы сопла, вонкавага кольцы і лопасцяў сопла.Канал, утвораны лопасцямі сопла, скарачаецца ад ўваходу да выхаду.Працоўнае кола складаецца з паваротнай платформы і крыльчаткі, а працоўныя лопасці замацаваны на вонкавым краі паваротнай платформы.Соплавае кольца і прылеглае рабочае кола ўтвараюць «сцэну».Турбіна з адной прыступкай называецца аднаступеньчатай.У большасці нагнетальнікаў выкарыстоўваюцца аднаступеньчатыя турбіны.
Прынцып працы турбіны выхлапных газаў заключаецца ў наступным: калідызельны рухавік працуе, выхлапны газ праходзіць праз выхлапную трубу і паступае ў соплавае кольца пры пэўным ціску і тэмпературы.Паколькі плошча канала соплавага кольцы паступова памяншаецца, расход выхлапных газаў у соплавым кольцы павялічваецца (хоць яго ціск і тэмпература зніжаюцца).Высокахуткасны выхлапны газ, які выходзіць з сопла, трапляе ў канал плыні ў лопасцях крыльчаткі, і паветраны паток вымушаны паварочвацца.З-за цэнтрабежнай сілы паток паветра ціснецца да ўвагнутай паверхні ляза і спрабуе пакінуць лязо, выклікаючы розніцу ціску паміж ўвагнутай і выпуклай паверхнямі ляза.Рэзультыруючая сіла рознасці ціску, якая дзейнічае на ўсе лопасці, стварае ўдарны момант на верціцца вале, прымушаючы крыльчатку круціцца ў напрамку крутоўнага моманту, а затым выхлапныя газы, якія выцякаюць з крыльчаткі, выкідваюцца з выпускнога адтуліны праз цэнтр турбіны.
2. Кампрэсар
Кампрэсар у асноўным складаецца з паветразаборніка, рабочага кола, дыфузара і корпуса турбіны.Theкампрэсар сувосевы з турбінай выхлапных газаў і прыводзіцца ў рух турбінай выхлапных газаў для кручэння рабочай турбіны на высокай хуткасці.Рабочая турбіна з'яўляецца асноўным кампанентам кампрэсара.Звычайна ён складаецца з загнутага наперад ветраводнага кола і напаўадкрытага працоўнага кола.Дзве часткі адпаведна ўсталяваны на верціцца вале.Прамыя лопасці радыяльна размешчаны на працоўным коле, а паміж кожнай лопасцю ўтвораны пашыраны паветраны канал.З-за кручэння працоўнага кола паветра, якое ўбіраецца, сціскаецца з-за цэнтрабежнай сілы і адкідваецца да вонкавага краю працоўнага кола, у выніку чаго ціск, тэмпература і хуткасць паветра павялічваюцца.Калі паветра праходзіць праз дыфузар, кінэтычная энергія паветра пераўтворыцца ў энергію ціску з-за эфекту дыфузіі.У выхлапекорпус турбіны, кінэтычная энергія паветра паступова ператвараецца ў энергію ціску.Такім чынам, дзякуючы кампрэсару значна паляпшаецца шчыльнасць паветра на ўваходзе ў дызельны рухавік.
Час публікацыі: 24 мая 2024 г