-
Наколькі часта вы павінны замяняць турбакампрэсар?
Мэта турбакампрэсара - сціснуць больш паветра, упакоўку малекул кіслароду ўважліва адзін да аднаго і даданне больш паліва ў рухавік. У выніку ён дае транспартным сродку больш магутнасці і крутоўнага моманту. Аднак, калі ваш турбакампрэсар пачынае дэманстраваць прыкметы зносу і не хапае прадукцыйнасці, прыйшоў час ...Чытаць далей -
Як забяспечыць паспяховую замену турбакампрэсара?
1. Пераканайцеся, што цэласнасць сістэмы змазкі рухавіка, уключаючы змазку алейнага помпы і ўвесь рухавік, і пераканайцеся, што ўсе каналы і трубаправоды былі чыстымі, каб яны маглі ствараць і падтрымліваць неабходны паток і ціск змазкі. 2. Пераканайцеся, што ўкладка для змазкі ...Чытаць далей -
Розныя тыпы турбакампрэсараў
Турбонагнетачныя прадукты пастаўляюцца ў шасці асноўных канструкцыях, кожны з якіх прапануе унікальныя перавагі і недахопы. Адзіная турба - гэтая канфігурацыя звычайна сустракаецца ў рухавіках убудаваных з -за размяшчэння выхлапных партаў на адным баку. Ён можа адпавядаць або перавышаць магчымасці павышэння ўстаноўкі Twin-Turbo, хоць і ў ...Чытаць далей -
Чаму турбакампрэсары становяцца ўсё больш важнымі?
Вытворчасць турбакампрэсараў становіцца ўсё больш патрабавальнай, што звязана з агульнай тэндэнцыяй эканоміі энергіі і зніжэння выкідаў у аўтамабілях: зрушэнне многіх рухавікоў унутранага згарання памяншаецца, але сціск турбакампрэсараў можа падтрымліваць прадукцыйнасць ...Чытаць далей -
Гісторыя тэхналогіі турбонаддува
Узнікненне тэхналогіі турбонаддува мае анамнез больш за 100 гадоў, у той час як механічнае турбонаддува яшчэ раней. Ранняя механічная тэхналогія турбонаддува выкарыстоўвалася ў асноўным для вентыляцыі і прамысловага катла. Турбонаддува было тэхналогіяй, якая выкарыстоўваецца ў самалётах падчас свету ...Чытаць далей -
Што адрознівае вадзяныя астуджаныя і астуджальныя падшыпнікі?
Корпусы падшыпнікаў з'яўляюцца найважнейшымі кампанентамі ў машынах, якія забяспечваюць падтрымку і абарону падшыпнікаў, каб забяспечыць іх эфектыўныя аперацыі. Адным з найважнейшых меркаванняў пры распрацоўцы корпуса падшыпніка з'яўляецца тое, як кантраляваць яго працоўную тэмпературу. Празмернае цяпло можа прывесці да адмовы ад нясе і ...Чытаць далей -
Які ўплыў аказвае памер колаў кампрэсара на паводзіны турба?
Памер кола кампрэсара вырашальны, каб пазбегнуць адной з дэфектаў турба, яго затрымкі. Турба адставанне матывуецца колькасцю масы, якая круціцца, і момант інерцыі, які ён стварае ў залежнасці ад яго памеру і формы, тым менш памеру кола кампрэсара і менш W ...Чытаць далей -
Як вызначыць няспраўнасць турбакампрэсара?
Shanghai Shouyuan, які з'яўляецца прафесійным вытворцам у Turboccherger і Turbo Parts, такіх як картрыдж, набор рамонту, корпус турбіны, кампрэсарны кола ... Мы пастаўляем шырокі асартымент прадукцыі з добрай якасцю, коштам і абслугоўваннем кліентаў. Калі вы шукаеце пастаўшчыкоў турбакампрэсараў, s ...Чытаць далей -
Гісторыя турбакампрэсараў
Гісторыя турбакампрэсараў узыходзіць да першых дзён рухавікоў унутранага згарання. У канцы 19 -га стагоддзя інжынеры, такія як Готліб Даймлер і Рудольф Дызель, даследавалі канцэпцыю сціскання паветранага паветра для павышэння магутнасці рухавіка і павышэння эфектыўнасці паліва. Аднак гэта было толькі да 19 ...Чытаць далей -
Інструкцыі па ўстаноўцы турбакампрэсара
Shou Yuan мае больш за 15000 аўтамабільных заменных рухавікоў турбакампрэсараў Cummins, Caterpillar, Komatsu для аўтамабіляў, грузавікоў і іншых цяжкіх прыкладанняў. Прадукцыя ўключае ў сябе поўны турбакампрэсар, турбіны турба, корпус падшыпніка, ротар, вала, заднюю пласціну, пласцінку ўшчыльнення, кола кампрэсара, кольца для асадкі, ...Чытаць далей -
Чаму вы кажаце, што турбакампрэсар "вытанчаны"?
Турбонагнетать - гэта на самай справе паветраны кампрэсар, які сціскае паветра праз супрацоўніцтва паміж дэталямі (картрыдж, корпус кампрэсара, корпус турбіны ...), каб павялічыць аб'ём паветра. Ён выкарыстоўвае інерцыйны імпульс выхлапнага газу з рухавіка, каб кіраваць турбінай у турбіне C ...Чытаць далей -
У чым розніца паміж турбакампрэсарамі і нагнкаманамі？
Нагнетальнік - гэта паветраны помпа, які круціцца, рухаючыся рухавіком праз пояс або ланцужок, звязаны з коленварам рухавіка. Нягледзячы на тое, што ён выкарыстоўвае пэўную магутнасць, нагнетальнік звычайна круціцца з хуткасцю, прапарцыйнай хуткасці рухавіка; Такім чынам, яго дадатковы выход ціску ...Чытаць далей