Ботурбакампрэсар усталяваны на выхлапным бакуматор, Працоўная тэмпература турбонагнетателя вельмі высокая, а хуткасць ротара турбонатворцы вельмі высокая, калі ён працуе, што можа дасягаць больш за 100 000 рэвалюцый у хвіліну. Такая высокая хуткасць і тэмпература робяць агульны іголкавы ролік альбошарыкавыя падшыпнікі Немагчыма правільна працаваць. Такім чынам, турбонатворца звычайна прымае поўныя падшыпнікі часопіса, якія змазваюць і астуджаюцца рухавіком. Таму, у адпаведнасці з гэтым структурным прынцыпам, пры выкарыстанні гэтага рухавіка варта звярнуць увагу на некаторыя праблемы:
1) Турбонагнетать неабходна змазваць загадзя, калі час прастою занадта доўгі або зімой, і калі турбакампрэсар замяняецца.
2) Пасля запуску рухавіка ён павінен прастойваць на працягу 3 - 5 хвілін, каб змазваць алей дасягнуць пэўнай працоўнай тэмпературы і ціску, каб пазбегнуць паскоранага зносу ці нават зашчымлення з -за недахопу алею ўапораКалі нагрузка раптам павялічваецца.
3) Не адключайце рухавік адразу, калі транспартны сродак прыпаркаваны, але запусціце яго на халастым ходу на працягу 3 - 5 хвілін, каб паступова знізіць тэмпературу і хуткасць ротара турбонагнетателя. Адразу адключэнне рухавіка прывядзе да страты ціску алею, і ротар будзе пашкоджаны інерцыяй і не будзе змазана.
4) Рэгулярна правярайце ўзровень алею, каб пазбегнуць недастатковасці і павароту дэталяў з -за недахопу алею.
5) Рэгулярна заменіце алей і фільтруйце. Паколькі поўны плывучы падшыпнік мае высокія патрабаванні да змазкі, неабходна выкарыстоўваць зададзеную марку алею вытворцы.
6) Рэгулярна чысціце і замяняйце паветраны фільтр. Брудны паветраны фільтр павялічыць устойлівасць да ўпуску і знізіць магутнасць рухавіка.
7) Рэгулярна правярайце герметычнасць паветранай сістэмы. Уцечку прывядзе да таго, што пыл будзе зацягнуты ў турбакампрэсар і рухавік, пашкоджваючы турбакампрэсар і рухавік.
8) Настройка ціску і каліброўкі і каліброўкі праводзяцца ў спецыяльным агенцтве/інспекцыі, а кліенты і іншы персанал не могуць змяніць яго па сваім жаданні.
9) З турбакампрэсаратурбіннае кола Мае высокую дакладнасць і патрабаванні да рабочай асяроддзя падчас тэхнічнага абслугоўвання і ўстаноўкі вельмі строгія, турбакампрэсар павінен быць адрамантаваны на прызначанай станцыі тэхнічнага абслугоўвання, калі ён не працуе альбо пашкоджаны.
Карацей кажучы, карыстальнікі павінны строга выконваць патрабаванні інструкцыі па эксплуатацыі для выканання правільных аперацый, максімальна павялічыць тры асноўныя функцыі змазачнага алею (змазку, абеззаражанне і астуджэнне), а таксама паспрабаваць пазбегнуць тэхнагенных і непатрэбных няўдач, якія могуць пашкодзіць і пазбавіць турбонакампаргера, тым самым забяспечваючы належнае тэрмін службы ў турбонакутніку.
Час пасля: чэрвеня-07-2024