Як прадухіліць збой турбакампрэсара:

SHOUYUAN як адзін з вопытныхпастаўшчыкі турбакампрэсараўі спецыялізавацца надругасны турбакампрэсар, уключаючы турба,корпус кампрэсара, корпус турбіны, патрон, рамонтны камплекті г.д. у нас ёсць глыбокае разуменне таго, як працуюць турбакампрэсары. У гэтым выпадку мы спадзяемся, што цёплыя парады па турба-працы могуць эфектыўна паменшыць вашыя праблемы.

выкарыстоўваць алей высокай якасці

Турбакампрэсары спадзяюцца на алей для змазкі і астуджэння рухомых частак падчас працы. Калі выкарыстоўваецца алей нізкай якасці або бруднае, гэта можа прывесці да неэфектыўнай працы турбакампрэсара і ў доўгатэрміновай перспектыве прывядзе да празмернага зносу і, у канчатковым выніку, да заўчаснага выхаду з ладу. Пераканайцеся, што вы карыстаецеся якасным прадуктам, які адпавядае спецыфікацыям вытворцы, і што неабходны рэгулярны агляд і замена,

Прагрэў халоднай машыны пры запуску

Пасля запуску транспартнага сродку дайце дызельнаму рухавіку папрацаваць на халастым ходу некалькі хвілін, алей у рэжыме чакання дасягне пэўнай тэмпературы і ціску, паток палепшыцца, іпадшыпнікжыллётурба цалкам змазаны, перш чым можна будзе павялічыць хуткасць, пачаць рух або запусціць будаўнічыя работы. Асабліва важна пры нізкіх тэмпературах.

Астудзіць рухавік

Калі дызельны рухавік, які працуе на высокай хуткасці, раптоўна выключыць, алей у турбакампрэсары выхлапных газаў неадкладна спыніць цыркуляцыю, таму што алейны помпа спыняецца, а вал ротара турбакампрэсара ўсё яшчэ круціцца з высокай хуткасцю пад дзеяннем інэрцыі, што лёгка выклікаць Масла адсякаецца, а падшыпнік згарае да смерці. Такім чынам, перад выключэннем рухавіка неабходна паступова зніжаць нагрузку на дызельны рухавік і, нарэшце, працаваць на халастым ходу на працягу адпаведнага часу, а затым выключыць рухавік і спыніць рухавік пасля таго, як хуткасць вала ротара нагнетателя зменшыцца і тэмпература алею падае.

Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля

Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне робіць шмат для ўнутранай працы нашых аўтамабіляў. Рэгулярныя праверкі могуць выявіць праблемы да іх узнікнення і своечасова ліквідаваць праблемы аўтамабіля. Не толькі гэта, але рэгулярная замена масла і алейнага фільтра кожныя 5000 міль, або 12 месяцаў, з'яўляецца ключавым спосабам забяспечыць здаровую падачу масла ў ваш турбакампрэсар.