Несумненна, што якасць паветра і змяненне клімату з'яўляюцца ключавымі драйверамі ва ўсім свеце. Як палепшыць дынаміку сілавых агрэгатаў падчас выканання будучых мэтаў CO2 і выкідаў застаецца праблемай і запатрабуе фундаментальных змен і перадавых тэхналогій.
На падставе некаторых прафесійных дакладаў літаратуры, вось два найбольш выкарыстоўваюцца сілавыя сілавыя сістэмы, якія сустракаюцца для прадказальнага скарачэння CO2.
Па-першае, адзін з эфектыўных, але параўнальна просты і эканамічна эфектыўны метад апынуўся назвай зменнай сістэмай геаметрыі (VGS) можа змякчыць гэты канфлікт. Прадукцыйнасць VGS таксама абмежаваная, бо аперацыя з шырокім дыяпазонам з'яўляецца абавязковай. Павелічэнне электрыфікацыі сілавога агрэгата нясе вялікі патэнцыял для далейшага змякчэння канфлікту паміж часовым, устойлівым станам і намінальным патрабаванням магутнасці рухавіка. Далейшыя аптымізацыі накіраваны на дасягненне агульнага станоўчага балансу энергіі. У сувязі з гэтым электрыфікацыя можа быць выкарыстана для павышэння эфектыўнасці рухавіка. Яны, па сутнасці, з'яўляюцца тэхналогіяй штэкера і прайгравання на верхняй частцы гібрыдызацыі аўтамабіляў. Акрамя таго, яны сумяшчальныя з пераменнымі геаметрычнымі турбінамі, а таксама рашэннямі рэцыркуляцыі выхлапных газаў і не будуць спажыўцом электраэнергіі.
Па -другое, удасканаленне для спажывання паліва (BSFC) для адпаведных умоў эксплуатацыі і чаканага зніжэння CO2 у WLTC. Адзін з важных момантаў электрыфікаваных сістэм зарадкі - гэта патрэба ў энергіі на працягу цыкла. Электрыфікацыя турбакампрэсара выдаляе абмежаванне неабходнасці невялікай турбіны з выдатнай эфектыўнасцю для кіравання другім узростам з турбонаддувом. Такі электрыфікаваны турбакампрэсар з правага памеру можа забяспечыць зніжэнне CO2, падтрымліваючы скарачэнне і перавышэнне хуткасці адначасова.
У выніку электрычны турбакампрэсар вымяраецца, так што турбакампрэсаргеры можна было на аўтамабілі і ўключыць да поўнай хуткасці турбонагнетателя. Было паказана, што электрыфікаваны турбакампрэсар правільна памеру можа забяспечыць маршрут для вытворцаў арыгінальнага абсталявання для вырашэння некаторых асноўных інжынерных праблем, у прыватнасці, патрабаванням да павагі стехиометрических аперацый, адначасова палепшыўшы прадукцыйнасць сваіх сілавых агрэгатаў.
Рэкамендацыя
1. Канцэпцыя электрычнага турбакампрэсара для высокаэфектыўных рухавікоў унутранага згарання. Ехаў,2019/7 Vol.80, ISS.7-8
2. Электрычнае турбонаддува- ключавая тэхналогія для гібрыдызаваных сілавых агрэгатаў. Дэвіс,2019/10 Vol.80; Iss.10
Час паведамлення: 11 студзеня