Аўтамабільнытурбакампрэсар гэта тэхналогія, якая выкарыстоўвае выхлапны газ, выкінуты з рухавіка для кіравання паветраным кампрэсарам. Гэта можа павялічыць аб'ём спажывання, сціскаючы паветра, паляпшаючы тым самым выходную магутнасць і эфектыўнасць рухавіка.
Згодна з рэжымам кіравання, яго можна падзяліць на механічны нагнетальнік і турбонатворца. Механічны нагнетальнік - гэта паветраны кампрэсар, які кіруецца каленчатым валам або поясам рухавіка. Гэта можа забяспечыць стабільны эфект павышэння, але таксама спажывае частку магутнасці рухавіка і павялічыць вагу і кошт рухавіка. Турбонатворца - гэта паветраны кампрэсар, які кіруецца выхлапным газам рухавіка. Ён можа выкарыстоўваць энергію выхлапнага газу для павышэння эфектыўнасці рухавіка, але таксама будзе вырабляць пэўнае адставанне і шум.
Згодна з структурнай формай, яго можна падзяліць на адзін турбакампрэсар і двайны турбакампрэсар. Адзін турбакампрэсарчык ставіцца да нагнетачнага завулка толькі з адной турбінай і адным кампрэсарам. Ён мае простую структуру і лёгка ўсталяваць. Ён падыходзіць для малых рухавікоў або рухавікоў з нізкай магутнасцю. Двухпавярховы турбакампрэсар ставіцца да нагнетаванага з двума турбінамі і двума кампрэсарамі. Ён мае складаную структуру і складана ўсталяваць. Ён падыходзіць для вялікіх рухавікоў або магутных рухавікоў. Twin Turbocsorgers можна падзяліць на два тыпы: паралельна і серыі. Першы ставіцца да двух турбакампрэсараў, якія працуюць адначасова, і другі спасылаецца на двух турбакампрэсараў, якія працуюць паслядоўна.
Згодна з метадам кіравання, яго можна падзяліць на фіксаваныя і зменныя турбакампрэсары. Выпраўленыя турбакампрэсары адносяцца да кутоў і формаў турбіны, якія фіксуюцца. Яго перавагамі з'яўляюцца простая структура і нізкі кошт. Яго недахопы заключаюцца ў тым, што яго нельга рэгуляваць у залежнасці ад хуткасці і нагрузкі рухавіка, і яго лёгка вырабляць адставанне і завышанае ўздзеянне. Пераменныя турбакампрэсары адносяцца да кутоў і формаў турбіны, якія змяняюцца. Яго перавагі ў тым, што яго можна рэгуляваць у адпаведнасці з хуткасцю і нагрузкай рухавіка, каб палепшыць эфект павышэння. Яго недахопамі з'яўляюцца складаная структура, высокая кошт і складанае абслугоўванне.
Мы ёсцьeвытворца Xcellentпасля рынакТурбонагнетачныя і турбапалістычныя часткі ў Кітаі, з 20 -гадовымі прафесійнымі вырабамі вытворчасці ў гэтай галіне, мы атрымалі сертыфікаты IS09001 і IATF16949 у 2008 і 2016Камінс,Вусень,Комацу,Хітачы,Volvo,Джон Аленьe,Перкінс,Ісузу,ЯнмеріБенцЗапчасткі рухавіка.Калі ў вас ёсць некаторыя патрэбы, калі ласка, звяжыцеся з намі!
Час паведамлення: 12 ліпеня2-2024